הונדה XR-V

הפנים הקדמיות של ה- XR-V מאמצות את שפת העיצוב המשפחתית של הונדה, עם סורג קדמי של מכרתי מטריקס וכיוון LED צרים, ויוצרים תנוחה ספורטיבית מוכנה לצאת לדרך. החזית הספורטיבית למטה משתמשת בפאנל מט שחור, עם גימור כרום דק במיוחד וסמל "פעימות לב" ייחודי, המציג תחושת אופנה בפרטים. הסדרה כולה מצוידת בפנסים אוטומטיים כסטנדרט, והדגמים המתקדמים משודרגים לפנסי LED בצורת כנף, התומכים במיתוג קרן גבוהה ונמוכה.

גודל הגוף הוא 4380 × 1790 × 1590 מ"מ, עם בסיס גלגלים של 2610 מ"מ, שהוא ארוך ורחב יותר מהדגם הקודם. גג ה- Fastback וקו המותניים האופקי העוברים דרך הקדמית והאחורית יוצרים מתווה חלק. היציבה הנמוכה, מסגרות חלון מעושנות וגלגלי ספורט בגודל 17/18 אינץ '(גלגלים בגודל 18 אינץ' בלעדי לגרסת AIQing) הופכים אותה לדינאמית יותר מבחינה ויזואלית.

הזנב מאמצת צורה אחורית משופעת, ופנסים אחוריים של LED עד סוג הם מעושנים שחורים, אשר ניתנים לזיהוי מאוד כאשר הם מוארים. ספוילר הגג ורכיבי הסראת האחורי האחורי משפרים את התכונות הספורטיביות. הקצץ הכרום הכסף מתחת לפגוש האחורי מותח את הרוחב הוויזואלי אופקית, מהדהד את עיצוב הפנים הקדמי.

השלדה של הונדה XR-V מאמצת מתלה עצמאי של מקפרסון + פיתול אחורי קרן קרן השילוב המתלה שאינו עצמאי, אשר מכוון לקחת בחשבון נוחות וטיפול ביציבות, ויכול לסנן ביעילות בליטות דרכים. מרווח הקרקע המינימלי הוא 150 מ"מ, והעובדות עונה על הצרכים של סצינות עירוניות ואור מחוץ לכביש.

פריסת ההנעה הקדמית הקדמית מתאימה לתיבת ההילוכים של CVT, ויציאת הכוח חלקה ויעילה. יחד עם זאת, מיטוב דיוק ההיגוי ומהירות התגובה לגוף, והמרקם המניע הוא קל וגמיש. למרות שהסדרה כולה אינה מספקת מערכת הנעה ארבע גלגלים, החומרים המוצקים (פלדה בעלת חוזק גבוה) וטכנולוגיית הוכחת חלודה של השלדה מבטיחים עמידות לטווח הארוך.

הדגם הקצה הנמוך (גרסה חמה) משתמש בהגה פלסטי, ואילו הדגמים בקצה האמצע עד הגבוה (גרסה נלהבת ומעלה) משודרגים לעטיפת עור. תהליך ניקוב פני השטח משפר את תחושת האחיזה, וצורת התלת-דיבורה משלבת גימור כסף, המעודן יותר ויזואלית.

הצד השמאלי משלב בקרת קול, טלפון Bluetooth ולחצני מיתוג מולטימדיה, והצד הימני מצויד בכפתורי התאמה בקרת שיוט/שייט אדפטיבי במהירות (גרסת גל חום ומעלה). נסיעת הכפתור קצרה, המשוב ברור והוא תואם את העיצוב הארגונומי.

הוא תומך בהתאמה ידנית ארבע כיוונית (למעלה ולמטה + קדמית ומאחור), שיכולה להסתגל במהירות לצרכי הישיבה של נהגים בגבהים שונים.

כל סדרת Honda XR-V משתמשת בשילוב של עצות מכניות + מסכי LCD. המהדורה החמה מצוידת במכשיר LCD מונוכרום בגודל 4.2 אינץ 'להצגת מידע נהיגה בסיסי (מהירות, צריכת דלק, לחץ צמיגים וכו'); מהדורת התשוקה ומעלה משודרגים למכשיר LCD צבעוני בגודל 7 אינץ ', עם פונקציות חדשות כמו הצגת נתיב ניווט ותצוגת מצב סיוע לנהיגה, והממשק תומך במיתוג נושא מרובה.

ניתן להעביר במהירות את ממשק התצוגה דרך הכפתורים בצד ימין של ההגה, וניתן לצפות בנתונים כמו קילומטראז ', מצב נהיגה וניטור כתמים עיוורים בזמן אמת. בהירות התאורה האחורית מותאמת אוטומטית בלילה כדי להפחית את העייפות החזותית.

המהדורה החמה של הונדה XR-V מצוידת במסך מגע משובץ בגודל 8 אינץ ', ומהדורת התשוקה ומעלה משודרגת למסך מגע צף בגודל 9 אינץ' עם רזולוציה של 1280 × 720, מהירות תגובת מגע של פחות או שווה ל 0.3 שניות, ותומכת בתפעול רב-מגע וכפפות.

הסדרה כולה מצוידת במערכת ניווט חכמה של Honda Connect 3.0 כסטנדרט, תמיכה באפליקציית מפות ניווט מקוון, בקרת קול (יכולה להעיר חומרה כמו מיזוג אוויר וחלונות) ושדרוגים מרחוק OTA; משתמשי אנדרואיד יכולים להתחבר ישירות ל- Carlife דרך כבל USB, ומשתמשי אפל צריכים להשתמש במתאם של צד שלישי כדי לממש את פונקציית CarPlay.

אזור בקרת מיזוג האוויר ממוקם מתחת למסך הבקרה המרכזי, מצויד בשילוב כפתור כפול + כפתור פיזי. הידית השמאלית מתאימה את הטמפרטורה (± 0.5 מעלות /הילוך), והישג הימני שולט בנפח האוויר (1-8 הילוכים). על פני הידית יש תכנון מרקם ללא החלקה, ותפעול עיוור ניתן לזהות מאוד; אזור הכפתור משלב מיזוג אוויר אוטומטי, זרימת מחזור פנימית, Defogger לשמשה הקדמית ופונקציות אחרות, והיגיון הפעולה ברור.

סדרת ה- XR-V כולה מצוידת בתמסורת משתנה ברציפות CVT עם טווח יחס שידור של 7.0: 1. הוא משתמש בחגורת פלדה בעלת חוזק גבוה ובשילוב ממיר מומנט, עם יעילות הילוכים של 92% וצריכת דלק מקיפה של NEDC של 6.3-6.4L/100 ק"מ.

מחזור החלפת שמן ההולכה מורחב ל 60,000 ק"מ (40,000 ק"מ עבור CVT מסורתי). עם היגיון בקרת המשמרת הייחודי של הונדה, הוא יכול לעמוד במומנט מקסימלי של 145n ・ מ ', לעמוד בנהיגה יומית וצרכי דרכים.

המהדורה החמה של XR-V (דגם ברמת הכניסה) משתמשת במושבי בדים, מושב הנהג תומך בהתאמה ידנית של ארבעה כיוונים, ומושב הטייס המשותף מותאם ידנית לשני כיוונים. מהדורת התשוקה ומעלה משודרגים לחומר מעורב מעור/בד.

מושבי הסדרה כולה מעוצבים ארגונומית, עם אורך כרית של 480 מ"מ, התומך במלואו בירכיים; טווח ההתאמה לתמיכה במותניים של דגמים מתקדמים הוא עד 40 מ"מ, שיכול להקל ביעילות בעייפות מהנהיגה למרחקים ארוכים.

הודות לבסיס הגלגלים 2610 מ"מ ול"קונספט MM "של הונדה (צמצום המרחב המכני וממקסם את שטח הנוסעים), ביצועי השטח האחורי עולים על זה של בני גילו:

כאשר נוסע בגובה של 180 ס"מ יושב למטה, נותרו שלוש אצבעות שטח לראש ויותר משני אגרופי מקום לרגליים; גובה הרצפה המוגבהת הוא רק 35 מ"מ, כך שהנוסע האמצעי יכול לשים את רגליו ללא לחץ, ועדיין יש הרבה מקום אפילו כשהוא עמוס במלואו בחמישה אנשים.

הסדרה כולה מצוידת בגג שמש פנורמי שאינו ניתן לפתוח כסטנדרט, עם שטח תאורה של 0.56 מ"ר (אורך 830 מ"מ × רוחב 685 מ"מ), ויוצר אווירת נהיגה שקופה.

בקרת גג השמש ממוקמת בחזית הגג, תומכת בפתיחה/סגירה של כפתור אחד, והשמש יכולה להחליק באופן אוטומטי באופן סינכרוני.

זכוכית גג השמש משתמשת בציפוי בידוד חום גבוה עם קצב חסימת UV של 99%. הטמפרטורה בתוך המכונית בקיץ נמוכה כ -5 מעלות מזכוכית רגילה.

מושבי קסם הם סטנדרטיים לכל הדגמים, התומכים בהרחבת חלל גמישה.

תא האחסון (נפח של כ- 5L) מוסתר מתחת לכרית המושב, שיכול לאחסן פריטים קטנים כמו מטריות וכבלי טעינה.

פונקציה מתקדמת (סטנדרטית לכל הדגמים).

משוך את ידית השחרור בצד המושב, וניתן לקפל את כרית המושב למצב אנכי, ויוצרים חלל אורכי בגובה 1100 מ"מ, הנוח להעמסת פריטים ארוכים כמו צמחים ירוקים ומגלשיים.

תא המטען XR-V מעוצב עם פרקטיות כגרעין, וביצועי הנתונים שלו מובילים בכיתתו:

הנפח הוא 437L (עומק 780 מ"מ × רוחב 1000 מ"מ × גובה 830 מ"מ) במצב רגיל, שיכול להכיל בקלות 3 28- אינץ 'מזוודות + 2 מקרי תא הנוסעים.

במצב המורחב (כאשר המושבים האחוריים מקופלים למטה), הנפח מורחב ל- 1456L, עם עומק 1720 מ"מ, שיכול להעמיס פריטים גדולים כמו ריהוט וציוד קמפינג.