הונדה E: NP2
בגל החשמל לרכב, GAC הונדה תכננה באופן פעיל תוכניות והשיקה רשמית את הדגם החשמלי הטהור השני של הונדה, The E: NP2 Extreme 2 המהדורה המתקדמת, במהלך מופע הרכב בבייג'ינג החל מה- 25 באפריל עד 4 במאי 2024.
עיצוב קדמי
הונדה E: NP2 משתמשת בעיצוב סורג סגור שנראה בדרך כלל ברכבים חשמליים טהורים, שהוא פשוט ואלגנטי, ומדגיש את זהותו החשמלית הטהורה. הפנסים החדים בצורת C משני הצדדים מחוברים על ידי רצועות אור LED ליצירת עיצוב מסוג דרך. אפקט התאורה בלילה ניתן לזהות מאוד, והוא משלים את הלוגו של הונדה הזוהר באמצע, ויוצר אווירה טכנולוגית חזקה.
עיצוב זנב
הזנב מראה תחושה ייחודית של טכנולוגיה וספורטיות. העיצוב המהיר בזווית הגדולה הופך את קווי הזנב לחלקים ודינאמיים, מה שלא רק מגדיל את האווירה הספורטיבית של הרכב, אלא גם מפחית את עמידות הרוח במידה מסוימת.
עיצוב פנים
הפנים מאמצים שפת עיצוב חדשה ומתמקדת בסגנון מינימליסטי. הקונסולה המרכזית הקדמית מוסרת ליצירת A דרך החלל, הנוחה לנוסעי השורה הראשונה לעלות לרכב ומחוצה לו באופן גמיש, ומשפרת את השקיפות והמעשיות של החלל.
גַלגַל הַהֶגֶה
ההגה המעוצב הסגלגל, חסום צבע תומך בחימום ובעל כפתורים פיזיים לתחושה מצוינת.
מסך מכשירים
הונדה E: מכשיר LCD NP2 מאמץ עיצוב משובץ ומשולב בשקע המיזוג אוויר. בשילוב עם תצוגת HUD ראש, המידע מוצג בתמציתיות ובברור, עם אווירה טכנולוגית חזקה.
מסך בקרה מרכזי
השליטה המרכזית מצוידת בהונדה Connect 4. 0 מערכת חיבור אינטליגנטית, שיכולה לממש פונקציות כמו ניטור סביבתי, הגנת נוסעים ואבחון מצב רכב. זה יכול גם להתאים באופן אוטומטי הגדרות תא הטייס הבלעדיות האישיות באמצעות זיהוי פנים. לעוזר הקול האנתרופומורפי יש 17 ביטויים ו -7 צלילים.
עיצוב דרך סוג
הקונסולה המרכזית הקדמית מוסרת ליצירת שטח מסוג דרך. אם לא ניתן לפתוח את דלת הנהג במלואה, אתה יכול לצאת מהרכב דרך הצד הנוסע. יחד עם זאת, משופרת את תחושת השקיפות במרחב המכונית, מה שהופך את האפקט הוויזואלי בתוך המכונית ליותר פתוח.
משענת יד קדמית
משענת היד הקדמית של ה- E: NP2 מצוידת בכפתורי משמרת שונים ובמשוטים למתגי מצב נהיגה מאשר מכוניות קונבנציונאליות. עבור נהגים מנוסים שרגילים לנהוג במכוניות קונבנציונאליות, יתכן שיהיה קשה להתרגל אליו בהתחלה.
מושבים קדמיים
העיצוב הארגונומי של המושבים הוא סביר, שיכול להתאים לעיקול גוף האדם היטב, לספק תמיכה טובה למותניים, גב וכתפיים, ולהקל ביעילות לעייפות הנהיגה. כרית המושב הרחבה ומשענת האחורית מספקים מרחב רכיבה רב לנהג ולנוסעים, והם לא ירגישו צפופים גם אם הם יושבים זמן רב.
שקע אוויר אחורי
עיצוב מוצא האוויר האחורי הוא פשוט יחסית, התואם את סגנון הפנים הכולל. ישנם שני ממשקי סוג C בתחתית. זה מאוד מעשי.
גג שמש חשמלי
הונדה E: NP2 מאמצת עיצוב גג שמש יחיד חשמלי, אותו ניתן לפתוח ולסגור בקלות דרך כפתור הבקרה של גג השמש במכונית, שהוא נוח ומהיר לפעול. גג השמש גדול בגודלו ויכול לספק תאורה מספקת לרכב.
שטח אחורי
לרכב גודל גוף של 4787 מ"מ × 1838 מ"מ × 1570 מ"מ ובסיס גלגלים של 2735 מ"מ. הגוף המרווח מספק מרווח רגליים בשפע לנוסעים האחוריים. גם אם המושבים הקדמיים מותאמים לאחור, הנוסעים האחוריים עדיין יכולים להיות בעלי מרווח רגליים נוח. יחד עם זאת, מרווח הראש מאחור הוא גם ניכר, מה שלא יגרום לנוסעים להרגיש מדוכאים.
גֶזַע
הונדה E: NP2 מצויד בשער זנב חשמלי עם פתח גדול. עיצוב ההאצ'בק קל לשימוש ולא קל לפגוע בראש שלך. אתה יכול לפתוח את דלת הזנב בעזרת טאטא קל של הרגליים מבלי להתכופף. בנוסף, משבצת אחסון עם נפח טוב מסופקת מתחת לרצפת תא המטען, שיש לה תחושה חזקה של פרטיות.
חווית נהיגה
המנוע בעל הכוח הגבוה המצויד בהונדה E: NP2 יש תגובת כוח זריזה במיוחד. בכבישי העיר, הרכב יכול להגיב במהירות בברז קל של המאיץ, להתחיל בקלילות ולהאיץ לעקוף בפעם אחת. תחושת ההאצה המשיי הזו הופכת את הנהיגה לקלה ומהנה.
חיי סוללה מוצקים
מבחינת צריכת החשמל, המכונית גם מתפקדת היטב. צריכת החשמל המוצגת קרובה לקילומטראז 'בפועל. לאחר הבדיקה, צריכת החשמל הממוצעת היא כ 13 מעלות לכל 100 ק"מ. עם קיבולת סוללה של 68.8 מעלות, היא יכולה לנסוע כ -520 ק"מ כאשר היא טעונה במלואה. חיי הסוללה מוצקים ומרגיעים.
פרטי מוצר
| ● תצורה סטנדרטית ○ אופציונלי -- אין |
E: NP2 Extreme 2 2024 מהדורה מתקדמת |
| פרמטרים בסיסיים | |
| יַצרָן | גאק הונדה |
| רָמָה | רכב שטח קומפקטי |
| סוג אנרגיה | חשמלי טהור |
| זמן לשווק | 2024.04 |
| זמן טעינה מהיר (ח) | 0.6 |
| זמן טעינה איטי (ח) | 9.5 |
| כוח מרבי (kw) | 150 |
| מומנט מקסימאלי (NM) | 310 |
| תֵבַת הִלוּכִים | רכב חשמלי תיבת הילוכים במהירות יחידה |
| אורך*רוחב*גובה (מ"מ) | 4787*1838*1570 |
| מבנה גוף | 5- דלת 5- קרוסאובר SUV |
| מהירות מקסימאלית (קמ"ש) | 160 |
| אחריות לרכב | שלוש שנים או 100, 000 קילומטרים |
| גוף מכונית | |
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 2735 |
| בסיס גלגלים קדמי (מ"מ) | 1545 |
| בסיס גלגלים אחורי (מ"מ) | 1550 |
| מבנה גוף | קרוסאובר רכב שטח |
| שיטת פתיחת דלת המכונית | דלת נדנדה |
| נפח תא המטען (L) | 506 |
| משקל שפת המדרכה (ק"ג) | 1758 |
| מנוע חשמלי | |
| סוג מנוע | מגנט קבוע/סינכרוני |
| סך כוח המנוע (KW) | 150 |
| מומנט המנוע הכולל (n · m) | 310 |
| מספר מנועי הכונן | מנוע יחיד |
| פריסת מנוע | חֲזִית |
| סוג סוללה | סוללת ליתיום טרנרית |
| מותג סוללות | עידן נינגדה |
| שיטת קירור סוללות | קירור נוזלי |
| אנרגיית סוללה (kWh) | 68.8 |
| צריכת חשמל לכל 100 ק"מ (קוט"ש/100 ק"מ) | 13.2 |
| שלדה/גלגלים | |
| מצב כונן | הכונן הקדמי הקדמי |
| סוג המתלים הקדמי | השעיה עצמאית של מקפרסון |
| סוג המתלים האחורי | מתלה מסוג קרן פיתול |
| סוג בלם חניה | חניה אלקטרונית |
| חומר שפה | ● סגסוגת אלומיניום |
| מפרטי צמיגים קדמיים | 225/50 R18 |
| מפרטי צמיגים אחוריים | 225/50 R18 |
| בטיחות פעילה/פסיבית | |
| כרית אוויר ראשית/מושב הנוסע | ראשי ●/סגן ● |
| כריות אוויר קדמיות/אחוריות | קדמי ●/אחורי -- |
| כריות אוויר קדמיות/אחוריות (כריות אוויר וילון) | קדמי ●/אחורי ● |
| פונקציית ניטור לחץ צמיגים | ● תצוגת לחץ צמיגים |
| חגורת בטיחות לא תזכורת מהודקת | ● מכונית שלמה |
| ABS אנטי-נעילה | ● |
| מערכת אזהרת יציאה מסלולית | ● |
| מערכת בלימה פעילה/מערכת בטיחות פעילה | ● |
| מערכת אזהרת צד הפוכה | ● |
| תצורת שליטה | |
| מתג מצב נהיגה | ● ספורט ● כלכלה ● סטנדרט/נוח ● שלג |
| דפוס משמרת | ● משמרת לחצן לחצן |
| חניה אוטומטית | ● |
| נהיגה עזר/אינטליגנטית | |
| מערכת שייט | ● שייט אדפטיבי במהירות מלאה |
| רמת נהיגה בסיוע | ●L2 |
| הכרת תמרור דרך | ● |
| חניה אוטומטית | ○ |
| תמונות סיוע לנהיגה | ● 360- תמונה פנורמית תואר |
| מכ"ם חניה קדמי/אחורי | קדמי ●/אחורי ● |
| כמות הרדאר הקולית | ○12 ●8 |
| תצורת מראה | |
| סוג Skylight | ● גג שמש חשמלי |
| ידית דלת חשמלית נסתרת | ● |
| סוג מפתח | ● מקש Bluetooth ● מפתח שלט רחוק |
| מערכת התחלה ללא מפתח | ● |
| תא המטען החשמלי | ● |
| תא מטען אינדוקציה | ○ |
| תצורה פנימית | |
| HUD ראשית תצוגה דיגיטלית | ● |
| לוח מכשירי LCD מלא | ● |
| גודל מכשיר LCD | ● 9.4 אינץ ' |
| חומר הגה | ● עור |
| התאמת מיקום ההגה | ● ידני למעלה ולמטה + התאמה קדמית ואחורית |
| הגה רב -תכליתי | ● |
| חימום הגה | ○ |
| תצורת מושב | |
| חומר מושב | ○ עור אמיתי ● עור חיקוי |
| התאמה חשמלית ראשית/מושב הנוסע | ראשי ●/סגן ● |
| פונקציות מושב קדמי | ○ אוורור ○ חימום |
| פונקציית זיכרון מושב הכוח | מושב הנהג |
| התאמת מושב בשורה שנייה | ● התאמת משענת גב |
| מושבים אחוריים מתקפלים כלפי מטה | ● הפוך פרופורציונלי |
| משענת יד קדמית/אחורית | קדמי ●/אחורי ● |
| תצורת תאורה | |
| מקור תאורת קרן נמוך | ● LED |
| מקור אור קרן גבוה | ● LED |
| קרן גבוהה ונמוכה אדפטיבית | ● |
| גובה פנס מתכוונן | ● |
| כיבוי פנסים מעוכבים | ● |
| תאורת אווירה פנים לרכב | ● רב -צבעוני |
| מראה זכוכית/מבט אחורי | |
| פונקציית מראה חיצונית אחורית | ● נעל את המכונית וקפל אוטומטית ● קיפול חשמלי ● חימום מראה אחורי ● התאמה חשמלית |
| פונקציית מגב חישה | ● סוג חיישן גשם |
| חלונות חשמליים קדמיים/אחוריים | קדמי ●/אחורי ● |
| פונקציית הרמת חלונות מגע אחד | ● מכונית שלמה |
| פונקציית חלון אנטי-פינץ ' | ● |
| מראה יהירות מכוניות | ● נהג ראשי + תאורה ● טייס משותף + תאורה |
| פונקציית מראה פנים אחורית | ○ זורמת מראה אחורית ● אנטי-בוהק ידני |
| אינטרנט אינטליגנטי | |
| מסך LCD בצבע שליטה מרכזי | ● גע במסך LCD |
| גודל מסך בקרה מרכזי | ● 12.8 אינץ ' |
| מערכת חכמה ברכב | ● הונדה Connect |
| עוזר קול Wake Word | ● |
| תצוגת מידע על תנועה ניווט | ● |
| מערכת ניווט GPS | ● |
| שיחת סיוע בצד הדרך | ● |
| טלפון Bluetooth/CAR | ● |
| חיבור/מיפוי טלפוני נייד | ● תמיכה ב- CarPlay ● תמכו ב- Carlife |
| מערכת בקרת זיהוי קול | ● |
| שלט רחוק של אפליקציה | ● בקרת דלתות ● בקרת מיזוג אוויר ● בירור/אבחון של מצב רכב ● מיקום רכב/חיפוש ברכב ● בקרת חלון ● התחלת רכב |
| בידור מדיה | |
| ממשק מולטימדיה/טעינה | ● Type-C |
| מספר ממשקי USB/Type-C | ● 2 בשורה הקדמית/2 בשורה האחורית |
| פונקציית טעינה אלחוטית של הטלפון הנייד | ● שורה קדמית |
| שם מותג הרמקול | Bose |
| מספר הדוברים | ● 6 רמקולים ○ 12 רמקולים |