בעידן הזה שבו מראה טוב הוא צדק, ה-CS55 PLUS הארוך החדש עם השפעה חזותית כה גבוהה הוא פשוט קיום ש"נולד עם כפית כסף בפה". אין הרבה מותגים במחנה המותגים הסיני הנוכחי שיכולים לגרום לעוברים ושבים לעצור ולהסתכל עליהם.
מבחינת נהיגה, הוא מספק לנהג ביצועי כוח חלקים וניתנים לשליטה עד כמה שניתן. במיוחד הביצועים ב-2000 סל"ד-4000סל"ד, שבהם משתמשים לעתים קרובות, למרות שהוא מקריב מהירות העברה מסוימת בשביל זה. תחת קצב הנהיגה היומיומית, ניתן להפעיל את הכוח של ה-1.5T בקלות, ולהשיג חלקות ותגובתיות טובה, אם כי כוח הנפץ אינו ממשיך להשתחרר לאחר 4000 סל"ד. כאשר הרכב זוחל במהירות נמוכה, לא תהיה תחושת תסכול ברורה.
צורת הקונסולה המרכזית של המכונית החדשה השתנתה באופן דרמטי. לאחר שדרוג גודל מסך השליטה המרכזית, נוסף מכשיר ה-LCD המלא והחלפת ההגה העגול הלא אמיתי, חל שיפור משמעותי הן בתחושת הטכנולוגיה והן בתחושת הנעורים, לפחות מבחינה ויזואלית. ציונים מלאים.
הגה תחתון שטוח
גלגלי הגה שטוחים נפוצים בדגמים רבים שרודפים אחרי אווירה ספורטיבית, אך נדיר לראות הגה בסגנון מירוץ GT כמו ה-Changan CS55 PLUS החדש. במקביל, הוא גם משיג את הדו-קיום של יופי ופרקטיות מבלי להשפיע כלל על קו הראייה.
מסך מכשירים
השדרוג של CS55 Plus למכשיר LCD מלא הוא שדרוג מבורך, עם עיצוב ממשק פשוט ונתונים קלים לקריאה. החיסרון הוא ששינויי הממשק במצבי נהיגה שונים אינם ברורים, והנתונים הנקראים בתדירות גבוהה, כמו זמן, טמפרטורה, טווח שיוט וכו', מוצגים בפונטים קטנים.
מסך שליטה מרכזי
בהירות התצוגה והפירוט של מסך הקונסולה המרכזית של Changan CS55 Plus מצוינים, והצורה מצוינת ומשתלבת בקונסולה המרכזית מבלי להיות פולשנית. מערכת הרכב המובנית יכולה לספק את רוב הפונקציות הנפוצות, ומערכת הקול תומכת גם בפונקציית Oneshot ובעלת קצב זיהוי גבוה. הוא מצויד גם בתמונה פנורמית של 360 מעלות ותומך גם במצב צפייה בתלת מימד. הנהג יכול להתאים את השקיפות כדי לצפות בצורה נוחה יותר בסביבה סביב הרכב. כמו כן מצוידות פונקציות שלדה שקופה ברמה גבוהה יותר, מה שמפחית מאוד את קשיי החניה.
בקרת מיזוג אוויר
חלק מיזוג האוויר עושה שימוש בכפתורים פיזיים, הנוחים מאוד לתפעול תוך כדי נסיעה. מנקודת מבט ויזואלית, הוא גם מספיק הרמוני ללא כל תחושת דיסוננס.
אזור העברה
מבחינת תיבת ההילוכים, המכונית החדשה ממשיכה גם את התצורה של הדגם הנוכחי. זו עדיין תיבת הילוכים כפולת מצמדים רטובה 7-מהירות, והיא עדיין לא מספקת משוטי העברה להגה.
קישוט לרכב נוסעים
בעיצוב הפנים של CS55 Plus, הדבר האטרקטיבי ביותר הוא הקישוט בצד הנוסע. על הפאנל המוברש הכסוף שכבר מלא בטקסטורה השלימה המעצבת בצורה ייחודית עיצוב גאוני באמצעות כמה נקודות וקווים פשוטים, ויש לה גם אפקט של אור וצל.
מושבים קדמיים
החיסרון של המושבים הקדמיים הוא שמשענת הראש המשולבת אינה גבוהה מספיק, וראשו של הנסייבר בגובה 183 ס"מ לא זכה לתמיכה מלאה. גם אורך כריות המושב אינו מספיק, והתמיכה בירכיים של נוסעים במושבים הקדמיים ממוצעת יחסית, מה שעלול לגרום לעייפות ברכיבה ממושכת.
מושבים אחוריים
נוחות המושבים האחוריים מקובלת והרכות טובה. מבחינת אומנות, הוא באיכות הגבוהה ביותר, עם עור אמיתי חסום צבע ותפירה עדינה. החסרונות זהים לאלו של המושבים הקדמיים, שהם שכריות המושבים אינן ארוכות מספיק ובעלות תמיכת ירכיים לקויה.
צוהר פנורמי
גג השמש הפנורמי גדול בגודלו ומשתרע עד לראשי הנוסעים מאחור, עם שטח תאורה של 0.83m2 ואורך נפתח של 500 מ"מ.
תא המטען
תא המטען בעל צורה קבועה ושטוחה, ותומך במושבים מתקפלים ביחס 4/6. מוגבל בגודל המרכב, העומק המקובל והעומק המרבי אינם דומיננטיים במחלקת ה-SUV הקומפקטיים.
אם המאפיין היחיד של הרשת המרכזית הוא שהוא גדול מספיק, זה בהחלט לא ייחשב לעיצוב מצוין. אפשר לומר ש"הפה הגדול" הזה מכיל סודות נסתרים. קודם כל, החלק העליון הוא תהליך ה"ציפוי": כיסוי שקוף. החלק התחתון מכוסה בקישוטים פרוגרסיביים עם תחושה מלאה של אור וצל.
בהגיע הצד, ה-CS55 Plus סילק מיד את האישיות הראוותנית שלו. הקווים והקישוטים נוטים להיות קונבנציונליים יותר, אם כי אנו עדיין יכולים לראות חלקים דקורטיביים בצבעים שונים על הפגושים וחצאיות הצד. עם זאת, החלון המשולש המצומצם מעיד גם על כך שהוא התמקד יותר במראה החיצוני.
צורת הפנס האחורי של CS55 Plus לא מאוד מוגזמת, אבל יש לו תחושה טובה של טכנולוגיה. ראשית, מקור האור הוא LED מלא, נורית חיווי הרוחב היא פס אור אדום, והיא מאמץ עיצוב שקוף, המעניק לפנס האחורי כולו תחושת עומק. מספר מקורות האור האחורי הגיע ל-128.
בתור עולה חדש בין רכבי השטח הקומפקטיים, CS55PLUS הראה חוזק חזק. למרות שגודלו אינו יתרון, מנקודת המבט של החלל הפנימי, הפער לא כל כך ברור, וגם הקונסולה המרכזית בעלת השכבות הגבוהה יותר תואמת את התיאבון של הצעירים. בהשוואה לדגמים במחיר דומה, ל-CS55PLUS יש גם יתרונות ברורים מבחינת תצורה.
פרטי מוצר
| ● תצורה רגילה ○ אופציונלי -- אין |
Changan CS55 PLUS 2024 דור שלישי 1.5T DCT גרסת נוער | Changan CS55 PLUS 2024 דור שלישי 1.5T DCT דגם מעולה | Changan CS55 PLUS 2024 דור שלישי 1.5T DCT דגם פרימיום | Changan CS55 PLUS 2023 דור שני 1.5T DCT גרסת נוער |
| פרמטרים בסיסיים | ||||
| יַצרָן | רכב צ'אנגן | רכב צ'אנגן | רכב צ'אנגן | רכב צ'אנגן |
| רָמָה | רכב שטח קומפקטי | רכב שטח קומפקטי | רכב שטח קומפקטי | רכב שטח קומפקטי |
| סוג אנרגיה | בֶּנזִין | בֶּנזִין | בֶּנזִין | בֶּנזִין |
| תקנים להגנת הסביבה | לאומית VI | לאומית VI | לאומית VI | לאומית VI |
| זמן לשוק | 2023.09 | 2023.09 | 2023.09 | 2023.04 |
| הספק מקסימלי (קוואט) | 138 | 138 | 138 | 138 |
| מומנט מרבי (Nm) | 300 | 300 | 300 | 300 |
| מנוע | 1.5T 188 כוחות סוס L4 | 1.5T 188 כוחות סוס L4 | 1.5T 188 כוחות סוס L4 | 1.5T 188 כוחות סוס L4 |
| תֵבַת הִלוּכִים | 7-מהירות מצמד כפול חסימת רטוב | 7-מהירות מצמד כפול חסימת רטוב | 7-מהירות מצמד כפול חסימת רטוב | 7-מהירות מצמד כפול חסימת רטוב |
| אורך*רוחב*גובה (מ"מ) | 4539*1865*1680 | 4539*1865*1680 | 4539*1865*1680 | 4539*1865*1680 |
| מבנה גוף | SUV 5-דלת 5-מושבים | SUV 5-דלת 5-מושבים | SUV 5-דלת 5-מושבים | SUV 5-דלת 5-מושבים |
| מהירות מרבית (קמ"ש) | 190 | 190 | 190 | 190 |
| צריכת דלק מקיפה WLTC (ליטר/100 ק"מ) | 6.94 | 6.94 | 6.94 | -- |
| אחריות לרכב | שלוש שנים או 100,000 קילומטרים | שלוש שנים או 100,000 קילומטרים | שלוש שנים או 100,000 קילומטרים | שלוש שנים או 100,000 קילומטרים |
| גוף המכונית | ||||
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 2656 | 2656 | 2656 | 2656 |
| בסיס גלגלים קדמי (מ"מ) | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| בסיס גלגלים אחורי (מ"מ) | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| מבנה גוף | רכב שטח | רכב שטח | רכב שטח | רכב שטח |
| שיטת פתיחת דלת המכונית | דלת מסתובבת | דלת מסתובבת | דלת מסתובבת | דלת מסתובבת |
| נפח מיכל הדלק (L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| נפח תא המטען (L) | 475-1415 | 475-1415 | 475-1415 | 475-1415 |
| משקל עצמי (ק"ג) | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| מנוע | ||||
| דגם מנוע | JL473ZQ7 | JL473ZQ7 | JL473ZQ7 | JL473ZQ7 |
| תזוזה (מ"ל) | 1494 | 1494 | 1494 | 1494 |
| תזוזה (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| טופס הכנסה | מוגדש טורבו | מוגדש טורבו | מוגדש טורבו | מוגדש טורבו |
| פריסת מנוע | אופקי | אופקי | אופקי | אופקי |
| סידור צילינדר | L | L | L | L |
| מספר צילינדרים | 4 | 4 | 4 | 4 |
| אספקת אוויר | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| כוח סוס מרבי (Ps) | 188 | 188 | 188 | 188 |
| הספק מקסימלי (kW) | 138 | 138 | 138 | 138 |
| מומנט מרבי (Nm) | 300 | 300 | 300 | 300 |
| מהירות מומנט מקסימלית (סל"ד) | 1600-4100 | 1600-4100 | 1600-4100 | 1600-4100 |
| הספק נטו מקסימלי (kW) | 134 | 134 | 134 | 134 |
| דרגת דלק | 92# | 92# | 92# | 92# |
| שלדה/גלגלים | ||||
| מצב נהיגה | הנעה קדמית | הנעה קדמית | הנעה קדמית | הנעה קדמית |
| סוג מתלה קדמי | השעיה עצמאית של מקפרסון | השעיה עצמאית של מקפרסון | השעיה עצמאית של מקפרסון | השעיה עצמאית של מקפרסון |
| סוג מתלה אחורי | מתלה עצמאי רב-קשרי | מתלה עצמאי רב-קשרי | מתלה עצמאי רב-קשרי | מתלה עצמאי רב-קשרי |
| סוג בלם חניה | חניה אלקטרונית | חניה אלקטרונית | חניה אלקטרונית | חניה אלקטרונית |
| מפרט צמיג קדמי | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/55 R19 | 225/60 R18 |
| מפרט צמיגים אחוריים | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/55 R19 | 225/60 R18 |
| מפרט צמיגי חילוף | לא בגודל מלא | לא בגודל מלא | לא בגודל מלא | לא בגודל מלא |
| בטיחות אקטיבית/פאסיבית | ||||
| כרית אוויר ראשית/נוסע | ראשי●/סגן● | ראשי●/סגן● | ראשי●/סגן● | ראשי●/סגן● |
| כריות אוויר קדמיות/אחוריות | קדמי●/אחורי-- | קדמי●/אחורי-- | קדמי●/אחורי-- | קדמי●/אחורי-- |
| כריות אוויר ראש קדמי/אחורי (כריות אוויר וילון) | קדמי--/אחורי-- | קדמי●/אחורי● | קדמי●/אחורי● | קדמי--/אחורי-- |
| פונקציית ניטור לחץ אוויר בצמיגים | ● תצוגת לחץ אוויר בצמיגים | ● תצוגת לחץ אוויר בצמיגים | ● תצוגת לחץ אוויר בצמיגים | ● תצוגת לחץ אוויר בצמיגים |
| תזכורת לא חגורה חגורת בטיחות | ●שורה קדמית | ●שורה קדמית | ●שורה קדמית | ●שורה קדמית |
| ABS נגד נעילה | ● | ● | ● | ● |
| מערכת התרעה על סטייה מנתיב | -- | -- | ● | -- |
| זיהוי תמרורים | -- | -- | ● | -- |
| בלימה אקטיבית/מערכת בטיחות אקטיבית | -- | -- | ● | -- |
| תצורת עזר/בקרה | ||||
| מכ"ם חניה קדמי/אחורי | קדמי--/אחורי● | קדמי--/אחורי● | קדמי--/אחורי● | קדמי--/אחורי● |
| תמונות סיוע בנהיגה | ●תמונה של נקודה עיוורת בצד המכונית ● תמונה הפוכה |
●360-תמונה פנורמית בדרגה | ●360-תמונה פנורמית בדרגה | ●תמונה של נקודה עיוורת בצד המכונית ● תמונה הפוכה |
| מערכת שיוט | ●שיוט במהירות קבועה | ●שיוט במהירות קבועה | ●שיוט אדפטיבי | ●שיוט במהירות קבועה |
| מתג מצב נהיגה | ●ספורט ●כלכלה ●סטנדרטי/נוח |
●ספורט ●כלכלה ●סטנדרטי/נוח |
●ספורט ●כלכלה ●סטנדרטי/נוח |
●ספורט ●כלכלה ●סטנדרטי/נוח |
| מראה / נגד גניבה | ||||
| חומר שפה | ● סגסוגת אלומיניום | ● סגסוגת אלומיניום | ● סגסוגת אלומיניום | ● סגסוגת אלומיניום |
| מתלה גג | ● | ● | ● | |
| מנוע אלקטרוני נגד גניבה | ● | ● | ● | ● |
| סוג מפתח | ●מפתח שלט רחוק | ●מפתח שלט רחוק | ●מפתח שלט רחוק | ●מפתח שלט רחוק |
| מערכת התנעה ללא מפתח | ● | ● | ● | ● |
| פונקציית התחלה מרחוק | ● | ● | ● | ● |
| שלט רחוק של APP | ●בקרת דלת ●בקרת מיזוג אוויר ●בירור/אבחון מצב הרכב ● מיקום רכב/חיפוש רכב ●בקרת חלונות |
●בקרת דלת ●בקרת מיזוג אוויר ●בירור/אבחון מצב הרכב ● מיקום רכב/חיפוש רכב ●בקרת חלונות ●התנעת הרכב |
●בקרת דלת ●בקרת מיזוג אוויר ●בירור/אבחון מצב הרכב ● מיקום רכב/חיפוש רכב ●בקרת חלונות ●התנעת הרכב ●חימום מושבים |
●בקרת דלת ●בקרת מיזוג אוויר ●בירור/אבחון מצב הרכב ● מיקום רכב/חיפוש רכב ●בקרת חלונות |
| תצורה פנימית | ||||
| חומר הגה | ●עור | ●עור | ●עור | ●עור |
| התאמת מיקום ההגה | ● ידנית למעלה ולמטה + התאמה קדמית ואחורית | ● ידנית למעלה ולמטה + התאמה קדמית ואחורית | ● ידנית למעלה ולמטה + התאמה קדמית ואחורית | ● ידנית למעלה ולמטה + התאמה קדמית ואחורית |
| הגה רב תכליתי | ● | ● | ● | ● |
| גודל מכשיר LCD | ●10.25 אינץ' | ●10.25 אינץ' | ●10.25 אינץ' | ●10.25 אינץ' |
| תצורת מושב | ||||
| חומר מושב | ●חיקוי עור | ●חיקוי עור | ●חיקוי עור | ●חיקוי עור |
| כוונון חשמלי של מושב ראשי/נוסע | ראשי ●/סגן-- | ראשי ●/סגן-- | ראשי ●/סגן-- | ראשי ●/סגן-- |
| משענת יד מרכזית קדמית/אחורית | קדמי●/אחורי-- | קדמי●/אחורי-- | קדמי●/אחורי-- | קדמי●/אחורי-- |
| תצורת מולטימדיה | ||||
| מסך צבעוני בקרה מרכזית | ● מסך LCD מגע | ● מסך LCD מגע | ● מסך LCD מגע | ● מסך LCD מגע |
| גודל מסך בקרה מרכזית | ●10.25 אינץ' | ●10.25 אינץ' | ●10.25 אינץ' | ●10.25 אינץ' |
| מערכת ניווט GPS | ● | ● | ● | ● |
| תצוגת מידע תנועה ניווט | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth/טלפון לרכב | ● | ● | ● | ● |
| חיבור טלפון נייד/מיפוי | ●קישוריות/מיפוי מקורי | ●קישוריות/מיפוי מקורי | ●קישוריות/מיפוי מקורי | ●קישוריות/מיפוי מקורי |
| מערכת בקרת זיהוי קול | ●מערכת מולטימדיה ● ניווט ●טלפון ●חלון לרכב ●מזגן |
●מערכת מולטימדיה ● ניווט ●טלפון ● סקיילייט ●חלון לרכב ●מזגן |
●מערכת מולטימדיה ● ניווט ●טלפון ● סקיילייט ●חלון לרכב ●מזגן |
●מערכת מולטימדיה ● ניווט ●טלפון ●חלון לרכב ●מזגן |
| ממשק מולטימדיה/טעינה | ● USB | ● USB | ● USB | ● USB |
| מספר ממשקי USB/Type-C | ● שורה קדמית/2 שורה אחורית | ● שורה קדמית/2 שורה אחורית | ● שורה קדמית/2 שורה אחורית | ● שורה קדמית/2 שורה אחורית |
| שם מותג רמקול | -- | -- | ●חלוץ | -- |
| תצורת תאורה | ||||
| מקור אור באור נמוך | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| מקור אור באור גבוה | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| כיבוי מושהה של פנסים | ● | ● | ● | ● |
| תאורת סביבה פנימית לרכב | -- | ● רב צבעים | ● רב צבעים | -- |
| זכוכית/מראה אחורית | ||||
| חלונות חשמליים קדמיים/אחוריים | קדמי●/אחורי● | קדמי●/אחורי● | קדמי●/אחורי● | קדמי●/אחורי● |
| פונקציית הרמת חלונות בנגיעה אחת | ● מכונית שלמה | ● מכונית שלמה | ● מכונית שלמה | ● מכונית שלמה |
| פונקציית חלון נגד צביטה | ● | ● | ● | ● |
| פונקציית מראה חיצונית | ● התאמה חשמלית | ● התאמה חשמלית | ●נעל את המכונית וקפל אוטומטית ●קיפול חשמלי ●חימום מראה אחורית ● התאמה חשמלית |
● התאמה חשמלית |
| מראת איפור לרכב | ● מנהל התקן ראשי ● טייס משנה |
● מנהל התקן ראשי ● טייס משנה |
● דרייבר ראשי + תאורה ● טייס משנה + תאורה |
● מנהל התקן ראשי ● טייס משנה |