למה ניסן אריה לוקח כל כך הרבה זמן?

למה ניסן אריה לוקח כל כך הרבה זמן?

כבר ב-1947 נולדה המכונית החשמלית הראשונה של ניסן, ששמה תמ"א. TAMA מצוידת במנוע של 4.5-כוחות סוס, יש לו טווח שיוט של 96.3 ק"מ ומהירות מרבית של 35.2 קמ"ש. זה מרגיש קצת כמו קטנוע נייד לקשישים של אותה תקופה. למעשה, היא שימשה כמונית עד 1950.

יש תחושה ברורה בשנתיים האחרונות שיש יותר ויותר מכוניות חשמליות טהורות חדשות. הסיבה החשובה ביותר היא שיצרנים מסורתיים כמו דונגפנג ניסאן האיצו את קצב שחרור המכוניות החשמליות.

עבור דונגפנג ניסן, החשיבות של אריה ברורה מאליה. למרות שהמותג השיק כמה רכבי אנרגיה חדשים בעבר, הם נראו יותר כמו חקר. אריה הוא מוצר הדגל האמיתי. שחרורו הודיע ​​כי דונגפנג ניסאן הצטרפה רשמית לתחרות בשוק הרכב החשמלי הטהור.

אפשר לומר שאריה מלאה בהפתעות. העיצוב והפרטים הרבים מאוד מיוחדים ומרשימים. כמובן שהמידע על המכונית החדשה עדיין מוגבל, ואנחנו מצפים שהיא תפתיע אותנו גם מבחינת המערכת התלת חשמלית והנהיגה החכמה.

להלן רק ביקורות ניסיון ממשתמשי אריה:

חִיצוֹנִי

ניסן אריהמאמצת את שפת העיצוב הייחודית של ניסאן. המראה הכללי פשוט אך ספורטיבי. הפנים הקדמיות מאמצות עיצוב סגור, מה שנותן לי תחושה של טכנולוגיה ועתיד. קווי הגוף חלקים והפרופורציות הכלליות מתואמות. זו מכונית מאוד מסוגננת. דגם רכב אטרקטיבי.

פְּנִים

חבילת העור מקיפה, ההגה מחומם מאוד, וחבל שניתן לכוון את המושבים רק ל-6 כיוונים. זה יהיה מושלם אם יתווספו אוורור ומשענות רגליים. חבל שלא ניתן להתקין באופן אופציונלי את 10-שמע הרמקול של BOSE. חלקים מסוימים בתא המטען פשוט אינם מכוסים בפלנל, ולכן לא טוב לחשוף את יריעת הברזל ישירות.

מֶרחָב

ניסאן אריה מתחשבת בנוחות הנוסעים בעיצוב החלל הפנימי, בעיקר במושבים הקדמיים. מרווח הראש והרגליים מרווחים מאוד, כך שלא תרגישו עייפים גם לאחר נהיגה ממושכת, והמושבים האחוריים יכולים גם זה יכול להכיל בקלות נוסעים מבוגרים וניצול החלל הכולל סביר.

נוחות

גם הנוחות של המכונית כולה טובה למדי, כי ההגה שלה אכן קל למדי, המכונית נוחה למדי לנהיגה, הביצועים מספקים יחסית, והנוחות הכללית טובה למדי.

עלות תועלת

בהתחשב ברמת הנוחות, הביצועים והאבזור שהוא מציע, אני חושב שזה תמורה די טובה לכסף, ולמרות שהוא לא זול, היתרונות והתכונות שהוא מציע שווים את זה בהשוואה לדגמים אחרים באותה מעמד.

כבעלים גאה של ניסן אריה, אני יכול לומר בביטחון שהמכונית הזו היא מחליפה משחק. התאוצה והטיפול החלקים הופכים את הנהיגה להנאה, בעוד שהפנים המרווחים והטכנולוגיה החדישה מספקים רמת נוחות ונוחות העולה על הציפיות. הטווח מרשים, ומאפשר לי לצאת לנסיעות ארוכות ללא צורך בעצירות טעינה תכופות. העיצוב החיצוני מסוגנן ומודרני, מפנה ראשים לכל מקום שאני הולך. בסך הכל, ניסאן אריה עלה על כל הציפיות שלי ואני ממליץ עליו בחום לכל מי שמחפש רכב חשמלי אמין, יעיל ומסוגנן.