BYD Leopard 8 Vs. BYD Leopard 5

להלן השוואה וניתוח מפורט של נמר BYD 8 ו- BYD Leopard 5, המתמקד בממדים מרכזיים כמו מיקום מודלים, עיצוב, כוח, ביצועי שטח, תכונות חכמות, שטח ומחיר:

נמר 5:

הוא ממוקם כרכב שטח שטח של הארדקור הבינוני בגודל בינוני, ומשווק כ"חלוץ נהיגה בשטח חשמלי ", תוך הדגשת יעילות עלות גבוהה ויישומיות של כל הקיצונים. היא מכוונת למשפחות צעירות, חובבי שטח ונוסעים עירוניים, במיוחד אלה עם תקציב מוגבל המבקשים ביצועי שטח קיצוניים וצריכת דלק נמוכה.

נמר 8:

הוא ממוקם כספינת דגל יוקרתית גדולה של רכב שטח מחוץ לכביש, והיא ידועה בשם "תקרת נהיגה חכמה מחוץ לכביש" או "ה- U8 הקטן להביט אליו." הוא משלב כוח יוקרתי, בקתה מפוארת, וטכנולוגיית נהיגה חכמה מתקדמת, וממוקד לשוק המתקדמים, לצרכים העסקיים ומשתמשים המודעים לטכנולוגיה, ומתמקד בחוויה מפוארת ויכולות נהיגה חכמות של כל שטח.

סגנון חיצוני:

נמר 5: העיצוב המרובע והמחוספס שלו כולל צמיג חילוף חיצוני, קווי שרירים ופנסים מרובעים, ומדגיש את סגנון השטח הארדקור שלו. זה מדגיש עיצוב פונקציונלי, וצבעים חיצוניים כמו "זהב פופלאר טארים" מעוררים עוד יותר אווירה חיצונית.

נמר 8: קוויו מעוגלים ומעודנים יותר, עם ידיות דלתות מוסתרות, כיסוי צמיג חילוף עוטף, ופנסים מחודרים של להב אנרגיה המשפרים את תחושת הטכנולוגיה והמותרות שלה. הסטיילינג שלה מעורר "מרחב נייד לאליטות עירוניות בכל התרחישים."

מידות ומרחב:

נמר 5: אורך 4890 מ"מ × רוחב 1970 מ"מ × גובה 1920 מ"מ, עם בסיס גלגלים של 2800 מ"מ. הוא מציע תצורה של חמישה מושבים על פני כל הדגם, ותא המטען שלו מרווח ומעשי, מושלם לנשיאת ציוד מחוץ לכביש. נמר 8: הנמר 8 מתגאה בשדרוג מקיף במידות, באורך 5195 מ"מ, 1994 מ"מ ברוחב, וגובה 1905 מ"מ, עם בסיס גלגלים של 2920 מ"מ. הוא מציע 6 או 7 אפשרויות ישיבה (השורה השלישית יכולה להכיל מבוגרים לטיולים קצרים) ולתא מטען גדול יותר, מה שהופך אותה למתאימה לנסיעות משפחתיות וגם למרחקים ארוכים.

השוואה:הנמר 8 גדול יותר ומציע גמישות רבה יותר, אך חניה ויכולת התמרון הצרה שלו נחותה מעט מהנמר 5.

מנוע ההנחה:

נמר 5: מצויד במנוע 1.5T ומערכת היברידית של תוסף כפול-מוטור (פלטפורמת DMO), היא מתהדרת בכוח משולב של 505kW (687 כ"ס) ומומנט משולב של 760nm. זה מאיץ מ- 0 ל- 100 קמ"ש תוך 4.8 שניות, יש טווח חשמלי טהור של 125 ק"מ (CLTC), וטווח משולב של מעל 1200 ק"מ. צריכת הדלק נמוכה כמו 7.8L/100 ק"מ כאשר הסוללה מתרוקנת, ומציעה איזון כוח וכלכלה. ה- Leopard 8 כולל מנוע בעל עוצמה גבוהה של 2.0T המותקנת באורך 2.0T ומערכת היברידית פלאג-אין כפולה-מוטורית (מבוססת על פלטפורמת DMO משודרגת), ומייצרת כוח משולב של 550 קילוואט (748 כ"ס) ומומנט משולב של 760nm. זה גם משיג 0-100 קמ"ש תוך 4.8 שניות, אך מתגאה במפזר כוח רב יותר, במיוחד בתנאי שייט במהירות גבוהה ותנאי נהיגה קיצוניים. הוא מתהדר בטווח חשמלי טהור של 100 ק"מ (WLTC), טווח משולב של 1,200 ק"מ, וצריכת דלק בסוללה נמוכה של 8.5L/100 ק"מ.

יכולת מחוץ לכביש:

יסוד נפוץ: שני הרכבים משתמשים במבנה גוף שאינו נושא עומס ומגיעים סטנדרטיים עם שלושה מנעולים דיפרנציאליים (מנעול מרכז מכני + נעילה דיפרנציאלית מבוקרת אלקטרונית). הם תומכים במצבי שטח שונים, כולל פניות טנקים, זחילה מחוץ לכביש, ושלג, חול ובוץ. הם גם מדורגים לגרור עד 2.5 טון.

הבדלי מערכת ההשעיה:

נמר 5:מצויד במתלה ההידראולי של יוניאן-P הסטנדרטי, התומך בהתאמת קשיחות דו-רמתית. טווח נסיעות המתלים מוגבל (התאמת פינוי קרקע מוגבלת) ואין פונקציה פעילה לפני ראייה, וכתוצאה מכך גליל גוף מעט בולט במהלך נהיגה בשטח.

נמר 8:מצויד במערכת בקרת הגוף ההידראולי המלא של יוניאן-P, הוא כולל שלוש רמות של קשיחות, התאמת דעיכה אינטליגנטית ונסיעת מתלה מרבית של 140 מ"מ. בשילוב עם טכנולוגיה פעילה לפני ראייה (LIDAR סורק את משטח הכביש כדי להתאים באופן יזום את המתלה) וקישור ארבע גלגלים, הוא משפר משמעותית את יכולת התמרון, היציבות והנוחות בתנאי דרך מורכבים. זה יכול לשכשך עד 890 מ"מ מים והגביר את דיכוי הגלילה, מה שהופך את הכבישים המהירים והכבישים המהירים יותר לניהול.

מערכת נהיגה אינטליגנטית:

נמר 5:דגמים יוקרתיים יכולים לבחור ב- Huawei Qiankun Ads Driving Ads 3.0 או במערכת העין של האל (פיתרון נהיגה חכם כפול), אך למודל הבסיס יש רק נהיגה בסיוע ברמה 2 (מערכת Fipilot), התומכת בהדמיה פנורמית של 540 מעלות, חניה אוטומטית ופונקציות אחרות. זה מתאים לנהיגה בשטח, אך פחות מכך לנהיגה בכבישים עירוניים.

נמר 8:כל הדגמים מצוידים ב- Huawei Qiankun Ads Ads 3.0 כסטנדרט, תוך שילוב של LiDAR, AR-HUD וחיישנים מרובים כדי להשיג קישוריות "שטח חניה לחניה". הוא תומך בפונקציות מורכבות כמו Urban ו- Highway No-Astederation (NOA), טיפול בכיכר, חניה וחניה מרוחקת וחניה פנימה והחוצה. רמתו החכמה מתקדמת באופן משמעותי ומתאימה לצרכי נהיגה אינטליגנטים בכל תנאי הכביש.

תא הטייס ואינטראקציה:

נמר 5:הפנים מתמקד בפרקטיות, הכולל את תא הטייס האינטליגנטי של דילינק (אשכול מכשירים בגודל 12.3 אינץ '+ 15.6- אינץ' קונסולה מרכזית), גלגל הגה של ארבעה דיבורים ותכונות נוחות בסיסיות. מסך בידור נוסעים הוא אופציונלי בדגמים מסוימים.

נמר 8:הפנים משודרג באופן מפואר, כולל תא הטייס החכם של דילינק 150, התומך בהצמדה של חמישה מסכים (אשכול מכשירים + קונסולת מרכז + מושב נוסע + מסך בקרת מושב אחורי + HUD). התכונות כוללות מושבי עור של נאפה, כותרת ראשית של זמש, מקרר על סיפונה, מערכת ניחוח רב-מצבים ושמע Devialet, ויוצרים חוויה מפוארת ומתקדמת טכנולוגית שמזכירה סלון נייד, ומשפרת את הערעור של פגישות עסקיות או טיולים משפחתיים.

מרחב וישיבה:

שורת המושבים השלישית של Leopard 8 ותא המטען המרווח (קיבולת סטנדרטית של 650L) הופכים אותו לאידיאלי לטיולים משפחתיים או להעמיס ציוד גדול. הפריסה של חמש המושבים של Leopard 5 מציעה מרווח רגליים בשפע, ובעוד שהמושבים האחוריים מציעים תמיכה מעט פחותה לנוסעים גבוהים יותר, העיצוב מספק את יכולת הפירות המשופרת.

שקט ו- NVH:

הנמר 8 כולל שיפורים נוספים בבידוד הקול ובאיכות הרכיבה, במיוחד כאשר משייט במהירויות גבוהות או מחוץ לכביש, ומציע נוחות מעולה בהשוואה לנמר 5.

שכשוך ופירות:

לנמר 5 עומק דשדוש של כ- 700 מ"מ (גרסת יוניאן), ואילו הנמר 8, בזכות מערכת יוניאן-P, תומך בפינוי קרקע גבוה יותר והתאמה דינאמית, וכתוצאה מכך יכולות שכשוך קיצוניות עוד יותר.

הנמר 5:עם טווח מחירים רשמי המוצע של 33,000 עד 46,000 $, הוא סביר ורכב השטח ההיברידי היחיד של התוסף בכיתה המשלב יכולות שטח של הארדקור עם צריכת דלק נמוכה, ומציע ערך יוצא מן הכלל.

הנמר 8:החל מ 53,000 $, גרסת הדגל המתקדמת יכולה להגיע ליותר מ 56,000 $, הפרש מחירים של כ 20,000 $. הפרמיה באה לידי ביטוי בעיקר בגודל, בתכונות מפוארות, במערכות נהיגה חכמות ובמיקום הפרימיום של המותג. זה מתאים למשתמשים עם תקציב מספיק שמחפש חווית דגל בכל התרחישים.

העדיפו את נמר פאנגצ'נג 5:

תקציב מתחת ל -250,000 RMB, המבקש ביצועים קיצוניים מחוץ לכביש (כמו מעבר אלסה, טיפוס ומיגש מים עמוקים);

בעיקר עבור הרפתקאות חיצוניות סולו/זוגות והרפתקאות מחוץ למרחקים קצרים, ומאזן בין נסיעות עירוניות עם צריכת דלק;

בעיקר למעשיות וערך, עם דרישות נמוכות יותר לתכונות יוקרה ופנים מרווחים.

העדיפו את נמר פאנגצ'נג 8:

תקציב מעל 350,000 RMB, הדורש רכב מרווח בן 6/7 מושבים עבור ישיבות נסיעות או עסקים למרחקים ארוכים משפחתיים;

הנסיעה היומית מסתמכת על נהיגה חכמה בכבישים עירוניים (כמו NOA) או חיפוש חווית דגל היי-טק;

תובעני כיסוי של כל שטח, אך עדיפות לנוחות, שקט ותא מפואר.

הבדלים חיוניים:THEנמר 5הוא אמת מידה לערך השטח הארדקור, המתמקד בביצועים האולטימטיביים של "דחף חשמלי לעירוני וגם מחוץ לכביש"; ה- Leopard 8 הוא ספינת דגל טכנולוגית יוקרתית, ומגדיר מחדש את החוויה המתקדמת של "רכב השטח של כל הכביש".

ביצועי כוח ושטח דרך:שני הדגמים מציעים תאוצה דומה, אך מנוע ה- 2.0T של Leopard 8 מציע ביצועים גדולים יותר. הגרסה המלאה של Yunnian-P עולה על ביצועים משמעותיים מבחינת נוחות ותמרון בשטח מורכב.

מוֹדִיעִין:מערכת ADS 3.0 של Huawei היא יתרון ליבה של Leopard 8, מה שהופך אותה למתאימה במיוחד למשתמשים המשתמשים לעתים קרובות בכבישים עירוניים לנהיגה אינטליגנטית.

שיקולי עלות:אם נהיגה בשטח היא עדיפות גבוהה והתקציב מוגבל, הנמר 5 הוא פרקטי יותר. אם יש לך צרכים מגוונים (ניסיון משפחתי, עסקים או טכנולוגיים) ותקציב מספיק, הנמר 8 הוא השקעה כדאית יותר.

שני הדגמים מבוססים על פלטפורמת ה- DMO Super Hybrid מחוץ לכביש של BYD, המייצגים את המיקום המוביל של המותגים הסיניים בקטע החדש של אנרגיה הארדקור. הבחירה האולטימטיבית תלויה בתקציב שלך, בתרחישי השימוש בליבה ובהעדפה שלך בין יוקרה לשטח שטח טהור.